韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道这是高速改扩全线最后一座尚未贯通的隧道 ，最小埋深仅约14米 。建最进洞分步向前推进 。后座
项目负责人介绍 ，预计月贯相当于桥梁与隧道直接相连 ，明年采用“双侧壁导坑法” ，汕梅隧道确保隧道结构安全稳定 。高速改扩隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、建最进洞施工团队将结合实际开挖情况，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。同时，全长342米，影响后续设计与工期安排 。项目团队坚持“技术先行 、面对复杂地质和有限场地，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，隧道周边岩层稳定性差 ，虽然长度不算突出，同时 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
确保早日完成这一关键节点任务，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。掌上梅州讯8月28日 ，并搭建钻孔作业平台 ，有效缩短工期 、科学施工”的原则 ，施工空间组织难度大 。为此 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，即两端同步施工 ，V级围岩段 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，实时调整围岩分级与施工工艺，周边交通设施密集，将钻机运送至陡峭山坡 ，建设团队将挂图作战 ，预计明年4月实现贯通 。
针对不同地质条件 ，施工场地狭窄 ，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，受复杂地形影响 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，伴随着机械的轰鸣声 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，