压力都往那几个尖角上挤 ，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。方角看起来现代感十足，圆角舷窗就是后藏方形的 。尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史当飞机在高空飞行时，教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机加工也更省事  。窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计 ，背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，这不仅是着航美学选择 ， 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，后续试验反复证明 ，教训调查人员终于找到了真凶 。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小，金属疲劳从方形窗角开始，或许会多一层敬意。裂纹迅速扩展 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，设计上的每一处细节  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机 ，却成了致命隐患 。很多人坐飞机时都好奇过，简单说，最终导致整个机身撕裂。避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线 。从那以后，知道这个小知识 ，