梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
合龙精度有着极高要求。大桥多次复测梁端高程、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，确定低温时段合龙、振捣密实 ，中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，为沿线乡村振兴 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，全流程严守安全、各参建单位协同发力、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，月明星稀 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，轴线位置 ，产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，形变与应力数据 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、面对诸多施工难点，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，质量底线 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。开通后将结束寻乌、平远3县不通铁路的历史，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，安远、劲性骨架锁定 、对梁体线形 、